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王兆星表示，下一轮银行业开放的主要方向和领域包括：进一步放宽外资市场准入的条件，特别是规模、年限、股东类型、持股比例等数量限制，强调审慎标准和条件，进一步拓展外资金融机构经营范围，允许外资金融机构参与创新试点的一些新领域，同时进一步简政放权，缩减和优化行政审批，进一步优化监管规则，改善外资经营环境等。牢牢守住不发生系统性金融风险的底线，达到对外开放和金融稳定的双重目标。

财报发布前夕，高盛表示考虑到公司目前的运营状况和在中国建厂的计划，预计特斯拉在2020年之前需要完成超过100亿美元的外部资本筹集和债务再融资，在乐观的假设下，特斯拉仍需在2020年之前筹集至少50亿美元。瑞银则表示，特斯拉股价将在未来12个月内下跌至195美元（8月1日收盘价为300.84美元），且该公司可能需要寻求外部资金。

二级市场投资人、展宏资产管理创始人周展宏认为，基于目前一级市场的状况，以及互联网新经济公司上市后的不佳表现，二级市场对一级市场的估值方式已产生疑虑，一级市场的非理性投资也在降温。共享单车等重资产共享模式已入寒冬。但潘采夫认为，若一些创业项目回归共享经济的本源，用平台串起闲置资产和参与方，将更多精力放在如何比传统模式、比行业现有状况更精确地解决信息不对称问题，投入于智能化和数据处理，共享经济依然空间广阔。

值得关注的是，中国城市的创新策源力增幅迅速，在提升最快的前五个城市中占四席，分别是深圳、北京、上海和香港。北京和上海在高基数上取得了9.33%、7.96%的高增幅。“根据20座城市之间合作论文的数据统计发现，北京与上海正在逐步形成一根强壮的‘科技创新轴’，成为全球创新网络中崛起的一片新高地。”报告发布人、上海市科学学研究所创新政策研究室副研究员王雪莹说。

厂商们辞退员工，另寻出路。上述老板的职业身份在几个月间已经多次转换——从卖共享单车，到后来卖少数单车拆卸后可用的零件，如今已经改行做起了化妆品微商，与共享单车再无瓜葛。同样位于天津的自行车厂商，如ofo的大型供货商飞鸽、富士达、雷克斯等，也遭受到巨大冲击。由于ofo采取赊账形式采购单车，将风险转嫁给供应商，在其资金链出现问题后，ofo对这些单车公司的欠款均达上亿元，对物流方和城市运维方也欠下巨额款项。

责任编辑：唐婧根据此协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。