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服务在哪里呢？有银行对客户声称“不办就不批贷款”、“要办信用卡”、“要冻结一笔保证金”……车主则反映“发货慢、拒绝退款”、“自动开通扣款”、“有违约金”……呵，本来多方受益的一件事，弄的是霸王条款，“嘴上是方便群众，心里都是生意勾当”。再看，高速收费站的服务和管理上来了吗？我们常常看到，一些收费站人工缴费的过道三四条，但ETC过道只有一个，走ETC通道比人工的还堵。还有的问题是，个别未安装ETC的车主误走ETC通道，现场处理不及时，管理缺位，造成了人为拥堵。所以，不停车缴费，并不是不要人管理了。
《红周刊》记者查阅了两只基金的四季报，华泰柏瑞兴利四季度末时的仓位为0，无独有偶，华泰柏瑞睿利四季度末时的股票仓位同样为零。殊途同归的是，两只基金去年均靠零配股票而躺赢了大盘。从分季季报来看，他们均在四季度清空了全部的股票仓位。但始料不及的是，沪深两市开年迄今一扫颓势，从两只产品净值表现分析，很大可能是基金经理没有及时建仓股票。
与此同时，浦发银行的资产质量持续承压。10月29日，浦发银行发布2019年三季度报告，除次级类、可疑类较上年末稍许减少外，其他三类均有所增加，其中损失类较上年末增加27.05%。据中银国际测算，浦发银行三季度不良贷款生成率为 1.76%，较二季度下降0.5 个百分点，资产质量呈持续改善态势，但预计存量不良资产的消化尚需时日。同时，三季度的拨备覆盖率环比有所提高至159.51%，拨贷比则降至2.81%，拨备覆盖率在行业内仍处于较低水平，有待进一步提升。
广州互联网法院副院长田绘表示，广州互联网法院将利用集中管辖优势，积极探索涉互联网裁判新规则，聚焦互联网金融、网络虚拟财产、网约车平台纠纷、直播平台纠纷等领域，进一步明确纠纷法律关系，推动将裁判规则上升为司法解释、法律，引导规范网络空间行为。
华泰证券研报显示，目前公司已经可实现国六标准下的SCR、DOC、DPF、TWC、GPF等载体的量产，是国内少数可生产满足“国六”标准重型柴油车用蜂窝陶瓷载体的公司之一。直接受益于国六标准升级，公司预计2020年国六标准落地后，主流整车厂和主机厂商需求有望明显提升，预计2025年蜂窝陶瓷载体市场空间将达到250亿元。
一位大型会计师事务所的合伙人表达同样的看法，认为这一讨论“是经过酝酿多年，经过内部多次反馈修改才拿出来的”，并非近期才产生。咨询委员还提及这种做法的好处，认为“相较于商誉减值，商誉摊销能够更好地实现将商誉账面价值减记至零的目标，因为商誉摊销能够更加及时、恰当地反映商誉的消耗过程，并且该方法成本低，便于操作，有利于投资者理解，可增强企业之间会计信息的可比性。”
