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在一级市场融资极为困难的情况下，造车新势力对融资的需求不仅没有减少，甚至更加急迫。据了解，威马汽车目前正在全球寻求D轮融资，目标金额为10亿美元，其累计融资额已经超过230亿元；绿驰汽车则计划今年进行C轮融资60亿元，同时引入3-5家战略投资者。与此同时，多家造车新势力的资金已经极度匮乏，包括前途汽车、法拉第未来、天际汽车、绿驰汽车等在内的多家造车新势力出现了欠薪或者欠贷情况，有些汽车公司甚至进行了主动减员以压缩开支。

毛利率相对较低，期间费用率过高在2013年到2017年，随着营业收入的不断上升，华夏幸福在这5年里的营业成本也在相应地上升。在2013年到2016年，华夏幸福毛利率一直是呈现下降的趋势。从2017年开始略有好转，毛利率开始稳步上升，由2016年的15.61%上升至2017年的20.35%，再到2018年上半年的25.21%。不过，这一水平还是略近于行业的1/4分位数25.91%，表明公司盈利能力欠佳。

因为不堪忍受折磨，有人绝食，有人自残、自杀，甚至发生过老生带头、新生参与的“暴动”，学员们打断了一名教官的鼻梁，一名个子高的新生成功“越狱”，迎接“越狱”失败学员的则是更严酷的暴力惩罚。那些终于离开这里的人，虽然逃脱了肉体的虐待，但却迟迟走不出这段黑暗时光留下的心理阴影，很多人甚至患上了严重的心理疾病。

关于塑化剂事件对于西凤股份的影响，相关工作人员在接受《财经》新媒体采访时表示，西凤股份将会于近期召开新闻发布会。《财经》新媒体试图拨打西凤股份董秘电话了解更多详情，不过，电话一直处于占线状态。塑化剂超限额3倍上海酒交中心报告显示，西凤年份酒的邻苯二甲酸异丁酯（DIBP，俗称“增塑剂”）检测结果为1.44mg/kg，报告为限值0.5mg/kg；邻苯二甲酸二正丁酯（DBP，俗称“塑化剂”）检测结果为1.02mg/kg，对应限值为0.3mg/kg。

根据《中国新闻周刊》今年4月报道，国内六七家在这一领域较有实力的科研机构此前都对NgAgo很感兴趣。但在韩春雨论文被热烈追捧又遭到强烈质疑后，这些研究者又逐渐退出，基本不再涉足该研究领域。需要强调的是，韩春雨目前发布的这篇文章只是张贴在了预印本网站上，尚未经过严格的同行评议。

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